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| Aéronautique - Spatial - Défense > Etude de marché sectorielle |
| Embraer et Bombardier - performances commerciales comparées sur 9 mois 2006 - Renouvellement de gamme impossible pour Bombardier |
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€ 90,00 |
Editeur
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AD Recherche |
Langue
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Français |
Date de publication : |
Décembre 2006 |
Taille du document : |
10 |
Autres informations : |
Description , Table des matières |
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| Présentation de l'étude de marché - Description & Table des matières |
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| Embraer et Bombardier - performances commerciales comparées sur 9 mois 2006 - Renouvellement de gamme impossible pour Bombardier |
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Analyse détaillée et comparée du carnet de commandes, des livraisons et des nouvelles commandes d'Embraer et de Bomabrdier sur 9 mois 2006
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Sommaire
1-Livraisons
Bombardier : baisse de la part de marché
Embraer occupe maintenant la première place
2-Commandes
Bombardier : flux d’annulations de commandes
Embraer : d’importantes commandes compensent les annulations
3-Carnet de commandes
Bombardier : carnet minimal
Embraer : carnet maximal
4-Livraisons historiques
Bombardier : première place perdue
Embraer : première place gagnée
5-Parts de marché par segment
30-50 sièges : segment en voie de disparition
70-75 sièges : domination Embraer, segment en décroissance
90-110 sièges : dominé par Embraer
6-Clients en carnet et répartition géographique
Le carnet d’Embraer est plus solide que celui de Bombardier
2ème place pour la Chine
Tableaux et graphiques
Livraisons 9 mois par programme pour Bombardier (nombre d’avions) – hors corporate
Livraisons 9 mois par programme pour Embraer (nombre d’avions) – hors corporate
Commandes 9 mois par programme pour Bombardier (nombre d’avions) – hors corporate
Commandes 9 mois par programme pour Embraer (nombre d’avions) – hors corporate
Carnet par programme pour Bombardier (nombre d’avions) – hors corporate
Carnet par programme pour Embraer (nombre d’avions) – hors corporate
Livraisons totales par programme pour Bombardier (nombre d’avions) – hors corporate
Livraisons totales par programme pour Embraer (nombre d’avions) – hors corporate
Parts de marché sur le segment des 30-50 sièges
Parts de marché sur le segment des 70-75 sièges
Parts de marché sur le segment des 90-110 sièges
Les 10 premiers clients de Bombardier et Embraer (nombre d’avions)
Répartition géographique des carnets de commandes de Bombardier et Embraer (nombre d’avions)
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