Ce domaine reste cependant très large et une segmentation s’est vite imposée pour ne pas être trop général dans notre présentation. Malgré le titre générique de Génie Civil, cette étude est en fait plus spécifiquement tournée vers une partie des intervenants des infrastructures de communications.

Tout d’abord la construction des routes, secteur le plus important numériquement et économiquement, ensuite la construction des voies ferrées, secteur plus restreint, et enfin les ouvrages d’art, infrastructures connexes des deux précédentes.

Dans les différents chapitres de notre étude, l’objectif a été de replacer chronologiquement les étapes de développement de chaque secteur, de faire ressortir leurs spécificités et/ou leurs ressemblances par rapport aux autres composantes du génie civil et de les présenter dans un cadre économique général afin de pouvoir porter un jugement sur le poids respectif de chacune d’entre elles.

À partir de cette présentation générale, nous avons choisi de mettre en avant les facteurs conjoncturels ou structurels dans lesquels ils évoluent, en France d’abord puis en Europe. Cette approche permet de préciser les contraintes rencontrées et les relais de croissance possibles.

Grâce à l’outil statistique Coface Scrl, l’évolution d’activité, la santé financière et le dynamisme du secteur peuvent être synthétisés dans la deuxième partie de l’étude.

Enfin, nos investigations et notre base d’informations sur les entreprises sont mises à profit dans le dernier chapitre présentant les leaders du secteur en grands segments.